아직도 많은 운전자들의 경우 폐차 비용을 부담해야 하는지 아니면 받아야 하는지에 대해 잘 모르고 계신 분들이 계십니다. 하지만 결론부터 말하자면, 폐차 시에는 비용을 받는 것이 더 맞는 것입니다. 이거에 대한 질문은 군포 폐차장에 와주신 분들이 가장 많이 하시는 질문 중 하나입니다 왜 받는 것이 맞는지, 그리고 최대한 받으려면 어떻게 해야 하는가. 함께 살펴보겠습니다.
[폐차비용 받는 게 맞습니다]
2000년대 중반 자동차관리법*이 개정되어 폐차 보상금이라는 일정액을 지급하는 제도가 생겼습니다. 원래대로라면 폐차 수수료를 업체에 지불하고 있었지만, 지금은 바뀐 것이군요. 또한 2015년도에 정식 업체 지정이라는 법률도 생겼는데 관허업자를 통해 진행한다면 이에 대한 명확한 설명을 들을 수 있지만 가끔은 허가를 받지 않은 곳에서 진행하는 분들은 설명을 듣지 못하는 것을 넘어 오히려 수수료를 요구할 수 있기 때문에 이 부분에 대해서 주의해야 합니다. 수수료를 지불해야 하는 경우는 폐차과정에서 드는 비용(견인차량 및 인건비, 인지대, 보관료 등)이 차량평가액보다 높은 경우입니다.
이 보상금은 일반폐차파모론, 압류나 저당이 설정되어 있는 차령초과폐차의 경우에도 받을 수 있습니다. 그리고 노후 경유차 때문에 조기 폐차에 해당하는 분들은 정부 지원금과 동시에 받게 되는 금액입니다. 왜냐하면 폐차 비용은 제 차량에서 나오는 고철이나 재사용 가능한 중고 부품에 해당하는 금액이기 때문입니다. 저희 군포 폐차장 업체는 모든 종류의 폐차를 실시하고 있습니다.
*자동차관리법 제65조제2항 자동차해체재활용업자는 국토부령으로 정하는 바에 따라 폐차하고자 하는 자동차의 평가액에서 폐차에 필요한 비용을 제외하고 남은 금액을 그 자동차의 소유자에게 지급하여야 한다. 다만, 폐차에 필요한 비용이 폐차량 평가액을 초과하는 경우에는 국토교통부령이 정하는 바에 따라 초과비용을 징수할 수 있다.
[차량 평가액 일정하냐?] ]
보통 차량을 평가할 때는 차량을 해체하여 재사용할 수 있는 부품을 찾습니다. 그리고 중고 부품 시장의 시세를 적용하여 부품비를 계산합니다. 그리고 나머지 차량에 대해서는 이제 고철로 간주됩니다만. 그 가격은 (차량중량 × 해당 시기의 고철시세)로 계산할 수 있습니다.
자동차의 평균 무게인 1500킬로그램을 고철로 간주하고, 21년 3월 11일 기준 압축 고철 시세인 170원과 곱하면 약 26만원 정도의 금액입니다만. 추가로 발생하는 중고 부품의 가격과 다른 곳을 구성하고 있는 촉매, 피선, 알루미늄 등을 다른 가격으로 환산하면 더 큰 금액을 받을 수 있습니다.
이렇게 평가액의 경우는 고철 시세가 명확하게 정해져 있고 중고 부품 시장의 시세도 어느 정도 형성돼 있기 때문에 큰 차이는 없습니다. 그래서 더욱 중요한 것은 ‘폐차 과정에서 발생하는 비용’입니다.
한국에서는 해를 거듭할수록 운전자의 수가 증가하고 있으며, 신차거래와 함께 폐차수도 증가하고 있어 폐차시장도 점점 규모가 커지고 있습니다. 이는 업계의 경쟁이 치열해진다는 것을 의미합니다. 그래서 보다 더 시장을 점유하기 위해서 업체는 좋은 서비스를 제공하고 있어서 가격적인 측면에서 경쟁력을 만들고 있다 라는 거죠. 그러나 폐차장에 따라 다소 차이가 있을 수 있습니다.
그래서 정보를 찾아보면 견적에 차이가 있기 때문에 가능한 한 많은 것을 찾아가야 한다고 하는데, 이는 평가 금액이 아니라 폐차 소요 비용에 대해 더 저렴한 금액을 찾아보라는 뜻입니다.
[견적서는 어떻게 받아요?]]]
군포 폐차장을 포함한 여러 지역의 폐차장에 차종을 알려주면 즉시 조회가 가능합니다. 물론 자세한 내용은 차량을 해체하고 나서 알 수 있습니다만, 대략적인 가격은 금방 알 수 있어요.
업체에 따라서는 이러한 가격 정보가 자신들의 영업 비밀이기 때문에 온라인에 대외적으로 공개되지 않기 때문에 반드시 개인적으로 문의해 주시기 바랍니다. 목포 폐차 문의 주시면 자세한 상담 도와드리겠습니다.
군포 폐차장 이용을 희망하고 관허 폐차장을 찾으려면 자동차해체재활용협회 홈페이지에서 검색하면 됩니다
[폐차에 적합한 시기]
일부 차량에서 중고차 판매보다 처분하는 경우가 더 고액이 될 수 있습니다만. 고철 또는 촉매 가격 상승 시기입니다. 군포 폐차장도 스크랩 시세를 매일 확인하면서 보다 합리적인 가격 제시를 위해 노력하고 있습니다.
“이번 코로나 여파로 경기 불황이 계속되고 있는데요” 신차 거래의 수가 줄어들고, 폐차 쪽도 줄어들고 있는 것입니다. 이에 따라 고철에 대한 공급량이 줄어 시세가 크게 오르는 추세입니다. 그에 따라 자동차 사정 금액도 높아질 수 있기 때문에 이러한 시장의 상황을 이용하면 더 좋은 가격으로 차를 처분할 수 있습니다.
그다음에 촉매 가격 상승인데요. 쇠 부분 말고도 알루미늄 휠 같은 부분은 평가 금액에 영향을 줍니다. ‘촉매’는 매연 저감 장치인데요. 물론 모든 차종이 해당되는 내용은 아닙니다. 배기량 2000cc 이상의 가솔린 또는 LPG 엔진 차량에 장착된 ‘정품 촉매 변환 장치’뿐입니다. 이 장치 안에 있는 백금 팔라듐 로듐 같은 희귀 광물의 가치가 지난해에 비해 올해 200% 상승해 더 높은 금액을 평가받을 수 있습니다.
물론 이런 내용을 미리 공지해서 고객에게 알리는 것이 맞지만 일부 업체는 고객이 잘 모른다는 점을 이용해서 평가금액을 낮게 측정하는 경우가 종종 있습니다. 손해를 보지 않으려면 차 주인이 직접 이런 내용을 알고 있는 것이 좋습니다.
저희 군포 폐차장을 이용하면 투명하고 시세에 맞춰 차량 금액을 평가하고 있습니다.
#군포 폐차장